2024赛季F1迈阿密大奖赛正赛在佛罗里达州迈阿密花园的硬石体育场赛道正式完赛，经过总计57圈的高强度缠斗，全场车迷关注的冠军归属和完整排名已经全部出炉，红牛车队车手马克斯·维斯塔潘从起步阶段就抢占领先优势，顶住了队友佩雷兹后半程的追击压力，连续第二年拿下迈阿密分站冠军，也延续了红牛车队本赛季开赛以来的连胜势头。
2024赛季F1迈阿密大奖赛正赛完赛，维斯塔潘斩获连续第二个迈阿密分站冠军
正赛起步阶段的意外变数
本场F1迈阿密大奖赛正赛的发车格本身就充满悬念，排位赛拿下杆位的佩雷兹原本被看好能在主场车迷面前守住领先位置，没想到灯灭起跑的瞬间，第二位的维斯塔潘直接抽头从外线完成超越，仅仅3个弯角就抢到了头名位置。
身后的迈凯伦车手诺里斯同样起步迅猛，直接过掉了第三位的勒克莱尔，在第一圈还没跑完就升到了全场第三，反倒是赛前被寄予厚望的法拉利车手塞恩斯，在进入第4弯的时候和身后的拉塞尔发生轻微剐蹭，前翼端板出现破损，不得不提前一圈进站更换配件，直接掉到了全场队尾。
这次剐蹭事故也直接打乱了法拉利赛前布置的一停战术，塞恩斯后续的所有超车动作都相当于在额外消耗轮胎，最终没能进入积分区，也成为了本站比赛最大的冷门之一。
中段战术博弈拉开排名差距
进入第10圈之后，全场车手陆续开启第一次进站窗口，红牛车队给维斯塔潘安排的中性胎早换策略效果拉满，出站之后不仅没有被身后的佩雷兹缩小差距，反而把领先优势拉开到了3秒以上。
迈凯伦这边的策略组出现了一次判断失误，在第22圈才让诺里斯进站，出站之后刚好卡在了慢车队列里，直接被身后的勒克莱尔抓住机会完成超越，丢掉了守住半程的第三位置。
中游集团的缠斗同样激烈，阿斯顿马丁的阿隆索凭借着硬胎的长距离优势，连续过掉了两辆Alpine赛车，直接从第12位升到了第7位，让主场观战的大量西班牙车迷欢呼不已。
最后十圈的关键攻防决定最终名次
比赛进入第47圈，还剩最后10圈的时候，全场仅剩的争冠悬念就是佩雷兹能不能追上维斯塔潘完成反超，当时两人的差距已经缩小到1.8秒，迈阿密赛道的直尾段DRS区域给后车提供了足够的超车空间。
但维斯塔潘完全没有给队友留机会，人人体育直播连续刷出三个最快圈，把圈速稳定在1分29秒以内，直接把差距重新拉开到4秒以上，彻底锁死了冠军位置。
身后的诺里斯在最后两圈抓住勒克莱尔轮胎衰竭的机会，在第17弯走外线完成干净超车，最终把自己的名次稳在了第三位，登上了本站比赛的领奖台。
完整排名出炉后的后续影响
本站F1迈阿密大奖赛正赛的最终排名里，前五位分别是维斯塔潘、佩雷兹、诺里斯、勒克莱尔、拉塞尔，阿隆索拿到第六，汉密尔顿排在第七，奥康、加斯利和皮亚斯特里分列八到十位拿到剩余积分，塞恩斯因为起步的剐蹭事故最终只拿到第12位，没有收获积分。
车手积分榜方面，维斯塔潘已经以93分的积分领跑，领先第二名的佩雷兹达到了22分，车队积分榜红牛已经拿到164分，比第二名的法拉利多出71分，赛季前四站全部夺冠的红牛已经把争冠的主动权牢牢握在手里。
接下来车队将转战中国上海赛道，两周之后的中国大奖赛正赛，各支车队大概率会带来新一轮的空气动力学升级，法拉利和迈凯伦都表示会针对迈阿密站暴露出来的长距离轮胎衰竭问题做出调整，人人体育试图打破红牛的连胜垄断。
